Poivre en moulin

La marque Peugeot a marqué le temps et l'esprit depuis des siècles par sa riche histoire.

En regardant le plus loin possible dans le futur, Peugeot continue d'accélérer son développement pour mieux servir les cuisiniers et les familles. Et c'est vrai que le moulin à poivree est  un moulin extraordinaire.

• En 1810, sous le règne de Napoléon, Peugeot est fondé à Montbéliard, en France.

Peugeot va avoir un lien avec Jacques Maillard-Salins. Les frères Peugeot créent leur propre fonderie sous le nom de "Peugeot frères ainés", qui devient réputée pour son travail supérieur sur les barres d'acier. En 1812, la première scie est présentée.

• Puis, en 1840, le moulin à café modèle R est créé à partir de bois et de tôle. Il existe en 10 tailles et sera connu sous le nom de "modèle ordinaire" jusqu'en 1870.

C'est le premier moulin à café Peugeot à avoir ce design cubique et cette "poignée" pour moudre le café sur le dessus.

• En 1850, le logo du Lion, mascotte de la marque, apparaît sur les lames de scie pour signifier la qualité de la marchandise, comme la résistance des dents, la flexibilité des lames et la vitesse de coupe.
• En 1855, les premiers moulins en fonte, parfois appelés moulins de comptoir ou d'épicerie, font leur apparition. De grandes quantités de graines, comme le café, le sucre et l'avoine, étaient moulues à l'aide de ces machines. La marque Lion a été déposée au Conservatoire impérial des arts et métiers le 20 novembre 1858.
• Le moulin à poivre de type Z a été introduit en 1874. Il s'agit du premier moulin à poivre de table Peugeot. Il continue à être fabriqué aujourd'hui. Initialement prévu en porcelaine blanche, il est ensuite fabriqué en métal argenté, en bakélite et en bois. Il peut parfois être équipé d'une manivelle.
• Puis, en 1879, le modèle Y, qui est le deuxième moulin à poivre de la marque, est introduit. Le mécanisme étant situé dans son crâne, il ne peut être utilisé que tête en bas. Il était équipé d'un délicat corps en cristal qui était souvent remplacé par un corps en bois lorsqu'il se brisait.
• Viennent ensuite les variantes cylindriques A, C et X, qui comprennent un corps en cristal, un pied et une capsule.
• Le grand bi a été introduit en 1882.Un style de bicyclette ayant une roue avant surdimensionnée et une petite roue arrière. La grande roue permettait de parcourir une plus grande distance à chaque coup de pédale.
• En 1889, l'usine de Beaulieu produit 50 000 tondeuses à gazon, 600 tonnes d'acier laminé, 600 000 fers à raboter, 530 000 scies, 540 000 ressorts de montres, 24 000 kg de ressorts de corsets et de bus, et 450 000 moulins à café.
• En 1890, Armand Peugeot présente le Type 3, le troisième type d'automobile qu'il a développé et vendu.
• En 1894, un moulin à poivre ressemblant au type Z et mesurant à peine 5 cm de hauteur apparaît comme un véritable joyau. Il est qualifié de joyau en raison de sa petite taille.
• En 1904, le premier moulin à café décoratif est présenté. Le moulin en bois est orné d'une peinture bleue sur fond blanc ou de dessins à motifs de différentes teintes.
• En 1910, un style intitulé gourde est introduit, avec du noyer poli et des courbes très arrondies. Dix ans plus tard, le premier moulin mural Peugeot est présenté, suivi de plus de 200 versions de cette série.
• Puis, dix ans plus tard, le premier moulin à café électrique arrive, pour être abandonné en 1932 car le moteur prend trop de place (il est à l'extérieur du moulin et entraîné par une courroie).
• En 1931, des versions en bakélite ont été introduites. À cette époque, les plaques de laiton ou autres n'étaient plus utilisées pour identifier les moulins à poivre comme des moulins à café. Ce modèle de moulin à poivre en bakélite présente cependant un lion sur une flèche. Les modèles Hostellerie et Auberge, qui ont été créés entre 1953 et 1956, étaient très populaires et fonctionnels en raison de leurs formes élancées. Ils continuent à figurer dans la collection actuelle.

Par la suite, Peugeot développe le Peuginox, le premier moulin à poivre en acier inoxydable.

• En 1960, le Peugimix est ensuite conçu. Ce robot culinaire rend la cuisine simple et efficace.
• Et dix ans plus tard, le modèle Tahiti aux lignes simples et contemporaines en bois est présenté.
• Dans les années 1970, les modèles arboreront des teintes orange et vertes vives. À l'avenir, il sera proposé avec une tête en acier inoxydable et un corps en bois dur, sous le nom de "Fidji"..
• La publication de "205, un chiffre sacré" a été un moment déterminant pour nous tous.
• De 1982 à 1998, la voiture phare la plus vendue et la plus appréciée a été produite et vendue à 5 278 300 unités.

Durant cette période, le premier moulin à noix Peugeot a été développé.

• Puis, le modèle NANCY est créé, directement inspiré de la collection PARIS mais réalisé dans un matériau plus translucide.
• En 1996, Peugeot franchit une étape importante en vendant plus d'un million de moulins dans le monde. De plus, elle conçoit le premier moulin à poivre et sel électrique, le modèle Laval, disponible en noir, blanc et bleu.
• Le système U'select a été breveté en 2004. Cette technique permet d'ajuster la taille des grains pour obtenir une correspondance précise entre les aliments et les saveurs.
• L'édition 2008 du Daman permet la suppression de l'axe vertical central reliant la tête et le mécanisme. Afin de faciliter le remplissage du moulin, cette invention apportera des avantages esthétiques ainsi qu'un fonctionnement et une transparence irréprochables.
• Les Elis Sense sont produits en 2011, avec un éclairage LED qui allie technologie et design, activé par une simple pression de la main.
• Le premier moulin à fromage Peugeot, baptisé Annecy, est sorti en 2013. C'est ainsi que sont apparus les premiers moulins à noix de muscade électriques.
• Nous arrivons en 2017 avec le premier moulin à sésame et à graines de lin envisagé.
• Puis, il y a le Paris Icon, assez récent, qui plaît déjà aux clients par sa beauté et son utilité.
• Peugeot n'a pas terminé sa progression, sa transformation, ni sa capacité à nous surprendre !